O jornal Folha de São Paulo da terça-feira, 7, trouxe uma reportagem sobre a mobilidade urbana. Como exemplo, o matutino usou a capital do Maranhão, São Luís. Não um exemplo bom, mas sim ruim. A descrição que fez o repórter que acompanhou a manhã dos usuários do transporte público no deslocamento para o trabalho envolve não somente as condições precárias do serviço oferecido como também a péssima infraestrutura de terminais, ruas e avenidas.

As entrevistas com a população falam em ônibus quebrados – daqueles que “chove mais dentro do que na rua” – demora no translado, demora para conseguir o transporte e também da insegurança. A reportagem cita até os assaltos do mês de maio como as facadas que levou um motorista de São Luís.

Os terminais de integração e sua estrutura precária, o Anel Viário com todos os problemas que duram muitos meses e que de lá há somente as promessas de um dia ficar pronto. A Avenida dos Portugueses e o trânsito complicado e comprometido por uma infraestrutura ruim já que se trata de via federal e, logo, o governo do estado e a Prefeitura de São Luís não se sentem responsáveis.

O fato é que a Folha de São Paulo apontam que a capital maranhense é uma das piores em mobilidade urbana. Não há garantia básica de cidadania no serviço de transporte público. Moroso, arriscado e degradante pode ser o resumo.

O que resta para parte da população: se arriscar em carrinhos já que a diferença da passagem (ônibus R$ 3,9 e carrinho R$ 5). E se arriscar porque não há fiscalização da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) sobre as condições dos veículos alternativos.

O cenário é de caos e sem que sejam apresentadas quaisquer soluções de fato para a melhoria. Não as ações paliativas e sim planejamentos com ações de curto, médio e longo prazos que possibilitem uma mudança de fato na mobilidade urbana de São Luís.

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